روش استفاده صحیح از دستگاه پردازش اتوبوس CNC

1. در هنگام مونتاژ، اشکال زدایی (تراز کردن قالب، تنظیم شکاف تیغه) و یا disassembling قالب، دستگاه پردازش اتوبوس باید توسط یک فرد آشنا با ماشین مطابق با مقررات مشخص شده انجام می شود. تیزی لبه برش تیغه و مرگ باید به طور منظم بررسی شود. اگر لبه برش کسل کننده پیدا شود، باید تیز شود یا در زمان جایگزین شود. حتما ماشین را هنگام تغییر قالب متوقف کنید تا از خطر جلوگیری شود.

2. هنگامی که دستگاه پردازش نوار اتوبوس در حال کار به طور معمول، دست و یا بخشی از بدن خود را بین قالب های بالا و پایین (تیغه) قرار داده، و تمام sundries و ابزار بر روی نیمکت کار قرار داده برای جلوگیری از حوادث. از آنجا که ماشین پردازش اتوبوس می تواند توسط افراد متعدد اداره می شود، باید کسی مسئول هدایت تولید وجود داشته باشد.

3. در هنگام عمل، مراقب باشید در هنگام نگه داشتن قطعه کار و انتظار برای پایین رفتن اسلاید. شکاف بین تیغه برش و مرگ و شعاع خم باید با توجه به ضخامت نوار مسی (یا نوار آلومینیومی) انتخاب شود.

4. نگه داشتن روغن تمیز و مسیر نفت unblocked، و روغن کاری قطعات در حال حرکت از هر واحد هر شیفت. قطعات الکتریکی و هیدرولیکی باید در حرکت انعطاف پذیر باشند و در موقعیت درست باشند. اگر ناهنجاری هایی پیدا شود، باید بلافاصله برای بازرسی متوقف شوند.

5. به منظور بهبود عمر خدمات دستگاه پردازش اتوبوس، آن را به طور کلی مورد نیاز برای جلوگیری از نور مستقیم خورشید و دیگر تابش گرما، و اجتناب از مکان های با رطوبت بیش از حد، گرد و غبار بیش از حد و یا گاز خورنده است. گازهای خورنده به راحتی می توانند باعث خوردگی و زوال قطعات الکترونیکی شوند و باعث تماس ضعیف یا مدارهای کوتاه بین قطعات شوند که بر عملکرد طبیعی تجهیزات تأثیر می گذارد. دستگاه پردازش دقیق بار اتوبوس باید دور از تجهیزات با لرزش بالا، مانند ماشین پانچ، تجهیزات جعل و غیره باشد.

6. به منظور جلوگیری از نفوذ نوسانات قدرت بزرگ (بیشتر از ±10٪) و سیگنال های تداخل لحظه ای ممکن است، دستگاه پردازش اتوبوس به طور کلی اتخاذ منبع تغذیه اختصاص داده شده (مانند تقسیم یک راه از اتاق توزیع برق کم ولتاژ برای استفاده توسط CNC ماشین ابزار) و یا اضافه کردن یک دستگاه تثبیت ولتاژ و به همین ترتیب، می تواند تاثیر کیفیت منبع تغذیه و تداخل الکتریکی را کاهش دهد.

7. ایمنی روش های عملیاتی یکی از اقدامات مهم برای اطمینان از بهره برداری ایمن از دستگاه پردازش busbar است. عملگر باید مطابق با رویه های عملیاتی عمل کند. هنگامی که یک شکست رخ می دهد، اپراتور باید توجه به نگه داشتن سایت، و صادقانه توضیح وضعیت قبل و بعد از شکست به پرسنل تعمیر و نگهداری، به طوری که برای تسهیل تجزیه و تحلیل و تشخیص علت شکست، و از بین بردن آن در زمان.

8- دستگاه پردازش اتوبوس نباید برای استفاده طولانی مدت پلمپ شود. پس از خرید دستگاه پردازش اتوبوس، استفاده کامل را به خصوص در سال اول استفاده کنید، به طوری که لینک های ضعیفی که مستعد شکست هستند می توانند در اسرع وقت در معرض دید قرار گیرند و در طول دوره گارانتی قابل حذف باشند. هنگامی که هیچ وظیفه پردازشی وجود ندارد، دستگاه پردازش اتوبوس نیز باید به طور منظم، ترجیحاً ۱ تا ۲ بار در هفته انرژی داشته باشد و هر بار حدود ۱ ساعت خشک اجرا شود، تا از گرمای خود برای کاهش رطوبت در ماشین استفاده کند، تا اجزای الکترونیکی آسیبی ن بیندازید. در صورت مرطوب شدن، همچنین می تواند بفهمیم که آیا زنگ باتری در زمان برای جلوگیری از از دست دادن نرم افزار سیستم و پارامترها وجود دارد یا خیر.